國內石子加工機（jī）械前景：大連煙台海底高鐵將動工投資2000億

高鐵（tiě）建設用的石子加工機械選擇welcome金彩汇重工的（de）大型（xíng）石（shí）子（zǐ）破碎機；大連到煙台（tái）跨海高鐵已有眉目（mù）。8月19日公布（bù）的《關於近期支持東北振興若幹重大政策舉（jǔ）措的意見》(以下（xià）稱《意見》)稱，下一步要（yào）加快推進渤海跨海（hǎi）通道工程前期工作。這份《意見》還在著眼更大程度的物流線（xiàn）路布局。

多位交通領域專家告訴21世紀經濟報（bào）道，根據上述《意見》，將同時開展中俄撫遠、黑河等跨（kuà）境鐵路項目前期研究，積（jī）極推進中蒙（méng）鐵路通道建設。貫通東北東部鐵路，研究建設黑龍江省沿邊鐵路，實施濱洲鐵路（lù）、哈牡（mǔ）鐵路等電化擴能提速改造等。這與黑龍江此前提出的東部陸海（hǎi）絲綢（chóu）之路經濟帶建設相吻合。

此前，2011年國務院曾批複《山東半（bàn）島藍色（sè）經濟區發展（zhǎn）規劃》，提出“開（kāi）展渤海海峽跨海通道研（yán）究工作（zuò）”。一些行業內（nèi）認為，上述項目十三五開工已經不會有多大問（wèn）題。 “以後40分鍾左右從大連就可以到達煙台。”中國工程院院士、隧道專家王夢恕說。

他告（gào）訴21世紀經濟報道記者，渤海跨海項目總（zǒng）投資（zī）可能要2000億（yì），10年內建成。預計將是全隧道建設，中間預留1-2個通風口。如果（guǒ）上述通道建設順利，也有望目前西北部絲綢之路和海上（shàng）絲綢之路比肩，中國區域（yù）經濟學會秘書（shū）長陳（chén）耀指出，東北（běi）經過滿洲裏往俄羅（luó）斯、歐洲的線路，多年以前作為（wéi）絲綢之（zhī）路的說法就提出來了，以後華北、東北的產品出口歐洲的的確可以（yǐ）走這一條（tiáo）線路。“長三角產（chǎn）品出口到俄（é）羅斯的也可以走這條線路。”他說。